La saison 2014 vient tout juste de commencer, mais BH dévoile déjà sa gamme 2015, qui sera présentée en détail lors du salon Eurobike en août prochain. Pour 2015, donc, la marque annonce une gamme de vélos pour tous avec des nouveaux cadres qui s’adressent à un public exigeant et connaisseur mais également des modèles grand public. La gamme sera ainsi étoffée avec sept modèles différents pour la collection route.
En VTT, la demande du marché sur le 27.5″ ne cesse d’augmenter depuis sa sortie. BH investit le créneau avec une déclinaison du modèle Spike désormais disponible avec cette dimension de roues contre une version unique en 26″ cette saison.
La version haut de gamme, le Spike 27.5″ 5.9, est composée du groupe Shimano Deore 10v avec un pédalier trois plateaux, d’une fourche Suntour et de freins avec des disques de 160 et 180 millimètres. Les roues Rodi et périphériques BH complètent ce modèle. Le poids de ce vélo est de 12,7 kg pour un prix de vente de 799,90 euros.
Un second modèle, le 5.7 (699,90 euros) se compose du groupe Shimano Altus avec un dérailleur arrière Alivio et pédalier Suntour. Les roues, composants et fourches sont identiques à la version haut de gamme. Le poids de cette version est à 13,5 kg.
Pour compléter l’offre adaptée à tous les budgets, BH développe un modèle Spike 5.5 avec manettes et dérailleur arrière Shimano Altus et un ensemble dérailleur avant et pédalier Suntour. Même poids de 13,5 kg pour ce modèle à 549,90 euros.
Autre nouveauté, du côté du all-mountain cette fois, avec le modèle Lynx. Une nouvelle déclinaison fait son entrée dans la gamme avec le Lynx 8.3 Carbon. Avec un prix de vente à 2608 euros, ce vélo vient se placer en entrée de gamme, avec trois autres versions allant de 3966 à 7437 euros. Ce vélo 26″ tout suspendu est doté d’un amortisseur Fox CTD et d’une fourche Rock Shox Sektor RL. Le groupe Shimano est panaché entre Deore et SLX. Les composants sont de la marque BH et les roues BH Lite sont accompagnées de disques de 180 et 160 millimètres. 14 kg sur la balance pour ce vélo, qui s’adresse à des pilotes aux budgets raisonnables.
Dans le domaine de la route, fort d’une expérience aux côtés des pros durant quelques années, BH connaît les attentes d’un public pointilleux. En 2015, la marque commercialisera un vélo très léger avec une versions disponible en Shimano Dura Ace Di2 pour un poids plume de 5,9 kg seulement. Le modèle Ultralight Plus s’annonce redoutable sur un marché fleurissant, celui de la légèreté. Mais légèreté et technologie ont un prix, chiffré à 10990 euros pour ce modèle. Un prix justifié, avec une paire de roues Lightweight Obermayer, périphériques FSA K-Force Light et selle San Marco. La finition noir mat est réussie, ce vélo devrait plaire à un grand nombre de coureurs.
Si vous ne souhaitez pas mettre plus de 10 000 euros pour vous offrir ce vélo, le modèle Ultralight sera disponible sous six autres déclinaisons. Le cadre reste identique, seuls les groupes et composants diffèrent.
Le groupe Shimano Dura Ace Di2 sera disponible pour un coût moins élevé de 6999,90 euros avec les roues Shimano C24, pour un poids de 6,8 kg. Une troisième version électrique en Shimano Ultegra Di2 sera commercialisée avec les roues Mavic Ksyrium Elite pour 6,9 kg à 4499,90 euros.
En groupes mécaniques, le Ultralight est disponible en Shimano Dura Ace ou SRAM Red pour 5999,90 euros, avec des poids de 6,7 kg et 6,6 kg. Deux versions d’entrée de gamme seront proposées à 6,800 kg, avec le groupe SRAM Force pour 3939,90 euros et le groupe Shimano Ultegra pour 3749,90 euros.
Autre nouveauté, le BH G6 modèle aéro de la marque, est désormais disponible avec le groupe Shimano Ultegra Di2 et mécanique. Les roues Vision T42 viennent compléter ce cadre, équipé de périphériques BH et d’un pédalier FSA SLK 386. La version électrique Di2 est à 4499,90 euros pour 7,4 kg. Le modèle mécanique est à 3749,90 euros pour 7,3 kg. Ces deux modèles sont proposés dans une couleur rouge vif très tape-à-l’oeil, ce qui tranche vraiment bien avec les coloris noirs mats proposés habituellement dans la gamme BH.