Le monde du VTT électrique est en constante évolution, et le Cannondale LAB71 Moterra Neo se positionne à la pointe de cette révolution. Avec des spécifications ultra-premium, un moteur Bosch parmi les plus puissants disponibles et une transmission SRAM XX, ce VTT est conçu pour repousser les limites.

Le LAB71 Moterra Neo se distingue par plusieurs atouts majeurs. Tout d’abord, l’optimisation LAB71 est au cœur de sa conception. Chaque élément du vélo a été minutieusement étudié pour maximiser la performance, allant de la réduction du poids à l’optimisation de l’énergie. Cette quête de perfection se manifeste notamment par la présence d’une transmission SRAM XX et des roues Zipp 3Zero Moto, qui ne sont que la pointe de l’iceberg en matière d’innovations. Ensuite, la puissance est au rendez-vous grâce à Bosch. Le Moterra Neo LAB71 intègre la version « Race » du moteur Performance Line CX, reconnue pour sa légèreté et sa puissance accrue, offrant un boost impressionnant pouvant atteindre 400% de l’effort du coureur. Enfin, au-delà de la simple puissance, ce VTT électrique vise l’excellence en matière de performance. Sa conception globale, associée à une suspension et une géométrie adaptées à chaque taille, propulse la performance des VTT électriques Cannondale à de nouveaux sommets inégalés.

Technologie du Moterra Neo

  • Batterie de 750Wh : Avec la plus grande batterie que Bosch propose, fini l’anxiété liée à l’autonomie. Chargez-la sur le vélo ou retirez-la pour une recharge hors vélo.
  • Suspension Proportional Response : Chaque taille de cadre bénéficie de sa propre cinématique de suspension, offrant une performance de suspension véritablement adaptée à chaque coureur.
  • Conception légère et robuste : Un cadre principal en fibre de carbone sophistiqué réduit le poids. Et avec une priorité donnée à la durabilité, la confiance est intégrée, tout comme la garantie à vie.

Détails techniques du LAB71 Moterra Neo

  • Cadre : LAB71 Edition Full Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, 150mm de débattement, Proportional Response Tuned Suspension, batterie amovible, plaque de protection en alliage, passage de câbles interne, axe traversant 148x12mm, support UDH, frein post mount, jeu de direction conique 1.5” – 1.8”.
  • Fourche : RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3, 150mm, DebonAir, axe traversant 15x110mm.
  • Transmission : Unité motrice Bosch Performance Line CX Race, Batterie Bosch PowerTube, 750Wh, Display Bosch Kiox 300 avec télécommande LED, Chargeur Bosch 4A.
  • Roues : Jantes Zipp 3Zero Moto en carbone, moyeux Zipp ZM2, rayons Zipp 3Zero Moto.
  • Pneus : Maxxis Minion DHF à l’avant et Maxxis Rekon à l’arrière, compatibles tubeless.
  • Transmission : Pédalier ETHIRTEEN ESpec Race Carbon, chaîne SRAM XX Eagle T-Type, cassette SRAM XX Eagle T-Type 10-52, 12 vitesses, dérailleur arrière SRAM XX Eagle AXS T-Type, manettes SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller.
  • Freins : SRAM Code Ultimate Stealth 4-piston, disques 220/200mm.
  • Selle : Cannondale Scoop Shallow Race, rails en Ti.
  • Tige de selle : SRAM Reverb AXS, différentes tailles selon la taille du cadre.
  • Tailles disponibles : SM, MD, LG, XL
  • Couleur : Tinted Red (TRD)
  • Extras : Phare SuperNova Mini 2 Pro, valves tubeless Zipp, chargeur SRAM AXS.
  • Prix : 12 999€

Le LAB71 Moterra Neo se place dans le haut du panier des VTT électrique. Avec une combinaison de technologies de pointe, de composants haut de gamme et d’une conception centrée sur le coureur, il est prêt à conquérir les sentiers les plus exigeants.