Bardahl est une entreprise américaine spécialisée dans les produits d’entretien pour véhicules motorisés et engins de bricolage qui dispose également d’une gamme spécialement destinée aux vélos, baptisée Bcycling. Dans cette gamme, on trouve tous les produits nécessaires au nettoyage et à l’entretien de son vélo. Nous en avons testé les produits principaux, à savoir le nettoyant multisurface, le dégraissant, le lubrifiant, le polish et le multispray. Des produits également disponibles en version biodégradable.

Le nettoyant multisurface s’applique sur l’ensemble du vélo, que le cadre soit en aluminium ou en carbone, sans risquer d’abîmer les pièces métalliques, plastiques ou en caoutchouc. Le liquide mousse légèrement en frottant et dissout toutes les traces à l’exception de la graisse, trop coriace pour ce produit. Une fois rincé, le vélo apparaît propre et net. Petite information anecdotique, ce nettoyant laisse une odeur agréable de propreté, très légère. La bouteille de 500 millilitres est au prix de 14,95 €.

Le dégraissant est utilisable sur la transmission et les disques de freins. Nous l’avons trouvé très efficace : quelques pressions suffisent pour dégraisser une cassette par exemple. Nous n’avons jamais rencontré d’obstacle au dégraissage, le liquide s’est toujours montré actif. Toutefois, nous préconisons d’avoir un jet d’eau à proximité pour évacuer le mélange dégraissant/graisse qui, s’il vient à sécher, reste collé sur la pièce à nettoyer. Nous avons aussi utilisé ce dégraissant pour dissoudre facilement les traces de graisse sur le cadre de notre vélo, en veillant à le rincer abondamment ensuite. Une rallonge est fournie pour atteindre les endroits délicats d’accès. Vendu en flacon de 600 millilitres, il est disponible au prix de 19,00 €.

Une fois la transmission dégraissée, il faut la lubrifier. Le lubrifiant Bardahl est conçu pour être employé sur toutes les parties mobiles (chaîne et dérailleurs). Il est applicable par toutes conditions atmosphériques. Au toucher, on sent que ça glisse parfaitement. De quoi bien protéger et améliorer la durée de vie de sa transmission. L’inconvénient de cet aérosol est qu’il est très odorant. Mieux vaut l’appliquer en extérieur car l’odeur est persistante. Par ailleurs, il est préconisé d’attendre une heure avant utilisation de son vélo, afin que le solvant s’évapore suffisamment et pour profiter des qualités du lubrifiant. Une rallonge est également fournie. Le flacon coûte 28,50 € au format de 500 millilitres.

Bardahl propose en outre un très bon polish au silicone. Il s’applique après le nettoyage du vélo, une fois que celui-ci est propre et sec. Il s’utilise sur toutes les peintures de cadre, qu’elles soient mates ou brillantes. L’effet est immédiat, l’éclat de la peinture est ravivé, la surface devient plus lisse et donc fuyante pour la poussière. En quantité de 400 millilitres, ce polish coûte 19,00 €.

Enfin, le multispray est le condensé entre dégrippant et lubrifiant. Il dissout les résidus générés par les frictions de la transmission tout en huilant les composants. Il s’applique avant et/ou après chaque sortie. Il est vrai que la transmission a tendance à s’assécher rapidement avec ce multispray, d’où une application nécessaire à chaque sortie. Son avantage est de n’avoir jamais d’excès de graisse, une transmission toujours propre et protégée. Le flacon, de 500 millilitres, dispose aussi d’une rallonge.

Un dernier mot sur le rapport qualité-prix, jugé bon grâce aux quantités notamment. Avec en moyenne 500 millilitres de produit par flacon, c’est le double voire le triple que la plupart des produits d’entretien du marché.

Plus d’infos sur Bardahl sur www.bardahlfrance.fr. Pour toute question sur ce test, vous pouvez nous contacter directement par email : testvelo101@velo101.com.