Le constructeur Français Time propose depuis plus de 30 ans des pédales automatiques et dispose à ce titre d’une solide expertise dans ce domaine, la société Française est toujours en quête d’innovation que ce soit dans la conception de ses cadres ou de ses pédales. Mais quand on innove on prend des risques, et la précédente génération de pédales avait connue quelques soucis au niveau de la fiabilité, des problèmes de roulements principalement.
Depuis le rachat de Time par Rossignol en 2016, le groupe s’est réorganisé, à amélioré ses processus de fabrication et renforcé ces méthodes de contrôle, avec comme ambition de multiplier par 3 le volume de vente de pédales. L’expertise de Rossignol dans les fixations de ski à contribué au développement de la nouvelle série de pédales route, les Xpro, positionnées sur le haut de gamme et commercialisées depuis l’année dernière.
Ces Xpro sont déclinées en 3 versions:
-La Xpro10: axe acier, roulements acier, 226g la paire, 160€
-La Xpro12: axe titane, roulements acier, 188g la paire, 290€
-La Xpro15: axe titane creux, roulements céramiques,175g la paire, 450€
Gamme Time XproGamme Time Xpro | © Vélo 101
Nous avons testé pendant environ 2 mois la version intermédiaire Xpro12, mais ses caractéristiques la classent déjà dans le haut de gamme, la Xpro15 serait a classer dans l’exclusif et très haut de gamme, avec ses roulements céramiques et ses 450€ !
Voici notre compte-rendu, mais avant tout, une petite parenthèse pour dire que nous avons malheureusement appris début février que Time subissait un nouveau plan de restructuration, avec 29 postes supprimés en France, Rossignol propriétaire de la marque doit en assurer la rentabilité et dans ce secteur, le Made in France souffre.
Souhaitons que cette marque Française emblématique survive car il faut que la France arrive à conserver son industrie du cycle, souhaitons également que les 29 collaborateurs trouvent un poste de reclassement qui devrait leur être proposé au sein du groupe Rossignol.
Revenons à notre test, coté caractéristiques, Time a renforcé le corps de cette nouvelle pédale grâce à un nouveau design et un carbone plus performant.
Les ingénieurs ont également travaillé sur le transfert de puissance et la stabilité en augmentant la surface d’appui de 25 mm² par rapport au modèle précédent Xpresso, soit 725 mm², on trouve aux extrémités intérieures et extérieures de la surface d’appui, 2 patins en inox, destinés à améliorer le frottement et augmenter la durée de vie.
Xpro12 droiteXpro12 droite | © Vélo 101
 
Le système Iclic a encore été perfectionné  pour permettre un enclenchement de la pédale encore plus franc.
Un capot inférieur a été créé pour améliorer l’aérodynamisme de la pédale et protéger la lame carbone, cette dernière est réglable selon 3 positions pour choisir la dureté d’enclenchement. On apprécie ce système, que l’on retrouve également sur des pédales concurrentes, qui permet aux débutants de choisir un déchaussage facile et rapide et aux plus aguerris, plus puissants et sprinters, d’avoir un maintien ferme des pieds, Time associe ces 3 postions à 3 types d’utilisation: déchaussage cyclotouriste, cyclosportif et compétition.
Ce réglage s’effectue simplement à l’aide d’un tournevis plat.
Xpro réglageXpro réglage | © Time-sport
 

Qui dit maintien ferme ne dit pas pied bloqué, en effet Time propose toujours 2 types de cales, les cales standard sont mobiles et caractérisées par une liberté angulaire latérale de ±5°, elles s’adaptent ainsi aux mouvements naturels de pédalage, diminuent les risques de blessures et améliorent le confort du cycliste. Des cales fixes sont également proposées, certains préfèrent l’absence de liberté angulaire qui donne un déchaussage plus rapide, et un maintien plus fort du pied, mais attention, cela nécessite de porter encore plus d’attention au réglage de la position afin de ne pas contraindre les pieds dans une mauvaise position !

Ces 2 types de cales sont équipées de patins de marche qui protègent les zones de contact et d’enclenchement.
La distance entre la semelle de la chaussure et l’axe de la pédale reste identique, avec seulement 13.5 mm elle est déjà très optimisée et parmi les plus faibles du marché. Rappelons que les fabricants de pédales cherchent généralement à réduire cette distance pour obtenir un pédalage plus efficace et plus fluide.
Enfin, autre avantage chez Time, le Q-Factor (distance latérale entre le centre de la pédale et la manivelle) peut être réglé grace aux cales, pour s’adapter à la morphologie du cycliste, en fonction de la largeur du bassin. Chacune des 3 versions de Xpro est proposée dans un seul coloris, pour les 12 c’est du noir et rouge.
Xpro hauteurXpro hauteur | © Time-sport
 
Nous avons pu rouler près de 2 mois avec ces Xpro12, l’adaptation est très rapide et l’on prend vite ses marques.
La position d’accroche des cales sur les pédales est facile à trouver et l’enclenchement requiert très peu d’effort, en effet le système Iclic propre à Time et breveté, permet lorsque vous déchaussez, de garder l’arceau (pièce de maintien de la cale) dans une position de pré-ouverture automatique ce qui réduit considérablement la pression nécessaire pour engager la cale.
Avant tout, il faut bien sur fixer et régler les cales sur les chaussures, cette opération est assez simple mais très importante pour assurer la bonne position du pied.
Les cales sont fixées par 3 vis, elles sont repérées R (Right /droite) et L (Left/gauche) et intègrent des repères latéraux de réglage, très pratique pour repérer leur position. Petite astuce de notre testeur, prenez des photos, elles vous seront bien utiles pour visualiser l’emplacement de ces repères, aussi bien lors du remplacement des cales usées que lors de petits ajustements de position que vous serez peut-être amenés à faire après vos premières sorties.
cale Xprocale Xpro | © Vélo 101
 
Le réglage du Q-factor (cité précédemment), s’effectue en inversant la position des cales, si vous avez un bassin étroit et souhaitez rapprocher vos pieds des manivelles, il vous faudra placer vos cales du coté « logique », c’est à dire placer la cale droite (R) sous votre chaussure droite, vous obtiendrez ainsi un Q-factor de 51.7 mm.
Si par contre vous avez un bassin large et souhaitez éloigner vos pieds des manivelles, il vous faudra inverser les cales et donc placer la cale droite (R) sous votre chaussure gauche, vous obtiendrez ainsi un Q-factor de 54.3 mm, soit un déport latéral de 2.6 mm vers l’extérieur par rapport à l’autre position.
A noter que les cales sont les mêmes que sur la génération de pédales précédente, les Xpresso, qui sont d’ailleurs toujours commercialisées, occupant maintenant le segment entrée de gamme, vous pourrez ainsi avoir des Xpro sur votre vélo principal et des Xpresso sur votre vélo de secours ou d’hiver, tout en utilisant les mêmes chaussures, pratique !
Xpro12 montéeXpro12 montée | © Vélo 101
 
A l’usage ces Xpro12 se font oublier, on enclenche facilement sans réfléchir, idem pour déchausser, elles remplissent parfaitement leur rôle et il y a donc assez peu de choses à signaler.
Nous n’avons rencontré aucun problème particulier lors de notre test, aucun déchaussage intempestif même lors de sprints, Bryan Coquard, Arthur Vichot et leurs coéquipiers de l’équipe professionnelle Vital Concept-B&B Hotels, équipés de pédales Xpro, ne semble pas s’en plaindre !
La surface d’appui est appréciable, le pied est bien maintenu à plat et la sensation de transfert de puissance est bonne, nous n’avons pas constaté de gros défaut, pas de déréglages des cales non plus.
Concernant la longévité, la durée de notre test ne permet pas de savoir comment elles évoluent à long terme mais il semblerait d’après Time et d’après les commentaires d’utilisateurs qui ont déjà roulé beaucoup de Km avec, qu’elles soient beaucoup plus fiables que les versions précédentes, notamment au niveau des roulements.
De notre coté au bout de 2 mois d’utilisation, pas d’usure anormale constaté?e que ce soit sur les pédales ou sur les cales.
Les Time Xpro12 sont vendues 290€ en prix public mais elles sont proposées à moins de 250 € sur certains sites internet.
Annoncées à 188 g la paire, nous avons pu le vérifier en les pesant exactement à ce poids là, le kit de cales pèse 91 g, soit un total de 279 g.
 
Poids Xpro12Poids Xpro12 | © Vélo 101
 
En conclusion:
Avec ces Xpro12, Time nous propose des pédales très qualitatives, faciles d’utilisation et sans gros défauts, elles remplissent parfaitement leur rôle et vous pourrez constater que la liste des points faibles ci-dessous est très courte !
Avec leur réglage de dureté d’enclenchement, elles conviendront à tout type de cyclistes, débutants ou confirmés, puissants ou véloces et si le poids n’est pas un souci pour vous, les Xpro10 aux caractéristiques quasi identiques mais vendues presque moitié prix (160€ vs 290€) seront le meilleur compromis.
 Xpro12 3/4Xpro12 3/4 | © Vélo 101
 
Leurs points forts:
-Très légères avec axe titane: seulement 188g la paire.
-Grande surface d’appui: 725 mm²
-Faible distance entre la semelle de la chaussure et l’axe de la pédale: 13.5 mm
-Q-factor réglable
-Enclenchement facile grace au système Iclic
-2 types de cales, mobiles (±5°) ou fixes
Leur point faible:
-Prix un peu élevé de 290€.

Retrouvez toutes les infos ici:
https://www.time-sport.com/fr/time-xpro-12-pedales-pedales-t2gr002-0000tu-2018-2019.html

Pour toute question sur ce test, vous pouvez nous contacter directement par email:  testvelo101@velo101.com