0. Aucune seconde de bonification ne sera attribuée aux sprints intermédiaires ou aux arrivées d’étapes. Le temps réel reste la référence absolue.

2. Le nombre de journées de repos du Tour de France, organisées les mardi 15 et lundi 21 juillet, respectivement à Besançon et Carcassonne.

3. Si la 100ème édition du Tour avait boudé les pays limitrophes, la 101ème empruntera les routes de trois pays étrangers. Après son départ en Grande-Bretagne pour trois jours, la course passera par la Belgique (départ d’Ypres) et fera une excursion en Espagne.

4. Le nombre de maillots distinctifs décernés durant le Tour de France : jaune (classement général), vert (classement par points), blanc à pois rouges (classement de la montagne) et blanc (classement des jeunes).

4. Après une première traversée de la Manche en 1974 pour une étape, une seconde en 1994 pour deux étapes et le Grand Départ londonien pour deux étapes en 2007, le Tour de France se rendra en Grande-Bretagne pour la quatrième fois en 2014.

5. Le nombre d’arrivées en altitude : La Planche des Belles Filles (10ème étape), Chamrousse (13ème étape), Risoul (14ème étape), Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet (17ème étape) et Hautacam (18ème étape).

6. Le nombre d’étapes de montagne du Tour 2014, dont 5 se concluront en altitude, contre 9 étapes de plaine, 5 étapes accidentées et 1 contre-la-montre individuel.

9. Le nombre de villes-étapes inédites en 2014 : Leeds, Harrogate, York, Sheffield, Cambridge, Ypres, Oyonnax, Risoul et Maubourguet.

15,4. Les pavés du Nord font leur retour sur la 101ème édition du Tour. Neuf secteurs seront à emprunter entre Ypres et Arenberg, soit un total de 15,4 kilomètres dans les 70 derniers kilomètres.

20. Le Grand Départ 2014 à Leeds, en Grande-Bretagne, sera le vingtième Grand Départ du Tour de France à l’étranger et le deuxième en Angleterre après Londres en 2007. Amsterdam (Pays-Bas) fut la première ville étrangère à accueillir l’épreuve en 1954.

25. Le nombre de cols qu’il conviendra de franchir durant le mois de juillet 2014 : 1 dans le Yorkshire, 11 dans les Vosges, 5 dans les Alpes et 8 dans les Pyrénées.

38. C’est le nombre de villes-départ et villes-arrivées de l’édition 2014, sur 42 possibles ! Seules les villes de Gérardmer, Mulhouse, Saint-Etienne et Bergerac recevront à la fois un départ et une arrivée.

54. Le nombre de kilomètres chronométrés de la 101ème édition. C’est quasi autant qu’en 2013 (55 km) mais en une seule fois, à la veille de Paris, entre Bergerac et Périgueux.

101. Le numéro qui nous tient à cœur de l’édition du Tour de France 2014. La Grande Boucle est née en 1903.

125. En kilomètres, l’étape la plus courte du Tour 2014, Saint-Gaudens-Saint-Lary-Soulan, disputée le mercredi 23 juillet. Pas la plus accessible pour autant avec 75 kilomètres sans répit par-delà le Portillon, Peyresourde, Val Louron-Azet et Saint-Lary-Soulan.

182,8. Le kilométrage moyen des vingt étapes en ligne du Tour de France 2014.

237. En kilomètres, l’étape la plus longue du 101ème Tour de France, Carcassonne-Bagnères-de-Luchon, organisée le mardi 22 juillet. Ce sont au total cinq étapes qui atteindront et dépasseront le seuil des 200 kilomètres.

2 360. En mètres, l’altitude du toit du Tour de France 2014, le col d’Izoard, à gravir le samedi 19 juillet entre Grenoble et Risoul (14ème étape).

3 656. En kilomètres, la distance totale du 101ème Tour de France, soit une distance comparable à celle de 2010. Le Tour 2014 comprend vingt-et-une étapes et deux jours de repos.

2 200 000. En euros, la dotation générale du 101ème Tour de France. Le lauréat de la Grande Boucle percevra la somme de 450 000 euros.