Km 0 : Piazza Castello

C’est le lieu de rassemblement du peloton de la Primavera. Le point de départ de la plus longue classique de l’année : 291 kilomètres de la ligne de départ à la ligne d’arrivée, auxquels il convient d’ajouter les 7,6 kilomètres de défilé dans les rues de Milan ! A 9h40, les 200 coureurs seront lâchés sur les routes qui, depuis 110 ans, connectent la capitale de la Lombardie à la Riviera du Ponent, en passant par Pavie et Ovada.

Km 134 : Passo del Turchino

Son tunnel à 532 mètres d’altitude fait le trait d’union entre la partie terrestre de Milan-San Remo et sa section maritime. Passé le Passo del Turchino, la course plonge en effet sur le golfe de Gênes et le rivage ligurien, qu’elle atteint à Voltri (km 154), soit peu après la mi-course. De là, elle ne quittera plus des yeux la côte méditerranéenne, mettant le cap à l’ouest en passant par Varazze, Savone et Albenga jusqu’aux premiers capi.

Km 240 : Capo Mele

A 51,4 kilomètres de l’arrivée se présente le premier des cinq capi qui viennent pimenter la fin de course. Inscrits depuis toujours sur le tracé de Milan-San Remo, le Capo Mele (km 240), le Capo Cervo (km 245) et le Capo Berta (km 253) précèdent la Cipressa (km 270), rajoutée au parcours en 1982, et dont les 5,6 kilomètres (4,1 %) font d’elle la plus longue des cinq bosses du final. Au sommet, il reste encore à parcourir 21,5 kilomètres pour rejoindre San Remo. Et une descente technique à négocier pour rattraper la Strada Statale 1.

Km 286 : Poggio di San Remo

A 9 kilomètres du but, Milan-San Remo se détourne une dernière fois de la Via Aurelia pour aller chercher (depuis 1961) son capo le plus emblématique. Les 3,7 kilomètres d’ascension du Poggio ne présentent pas une difficulté démesurée (3,7 %) mais, placés après 280 kilomètres de course, ils représentent souvent la seule opportunité, pour les puncheurs ayant ménagé leurs forces, de faire la décision. La route, étroite avec quatre virages sur ses 2 premiers kilomètres, se cabre aux deux tiers de l’ascension avec un passage à 8 %.

Km 286 : la cabine téléphonique du Poggio

C’est une cabine téléphonique toute simple qui résiste néanmoins à son époque, placée juste en haut du Poggio, à l’angle de la route qui signale la descente technique sur San Remo. A 5,4 kilomètres de l’arrivée, la cabine du Poggio annonce un exercice acrobatique et parfois déterminant : une descente rapide et très technique, avec une succession de six épingles à cheveux, jusqu’à la jonction avec la SS1 Aurelia, que la course retrouve à 2,2 kilomètres de la ligne.

Km 281 : Via Roma

La fontaine coiffée des lettres de San Remo marque l’entrée sur la Via Roma pour 300 derniers mètres de grande intensité. Adoptée pour site d’arrivée en 1949, mais délaissée en 2008, l’artère commerçante de la cité ligurienne accueille à nouveau l’arrivée de la Primavera depuis 2015.

Les 5 capi de Milan-San Remo :

• km 239,6 : Capo Mele (2,5 km à 2,3 %)
• km 244,7 : Capo Cervo (2,9 km à 2 %)
• km 252,6 : Capo Berta (2,5 km à 5 %)
• km 269,5 : Cipressa (5,6 km à 4,1 %)
• km 285,6 : Poggio (3,7 km à 3,7 %)