Il fut un temps pas si lointain où des équipes étaient placées en concurrence pour faire partie du WorldTour. Ce temps est désormais révolu et c’est à l’Union Cycliste Internationale de batailler pour réunir dix-huit équipes dans l’élite. L’an dernier, la candidature tardive d’Europcar avait permis d’atteindre le compte. Cette fois, la fédération internationale a vraisemblablement perdu son combat puisque seules dix-sept formations (les mêmes que cette année à l’exception de Garmin-Sharp qui fusionne avec Cannondale) ont fait la demande d’une licence WorldTour pour l’année prochaine. Pour dix d’entre elles, c’est déjà pratiquement dans la poche. Ag2r La Mondiale, Astana, Europcar, Giant-Alpecin, Katusha, Lampre-Merida, Lotto-Soudal, Movistar, Orica-GreenEdge et Sky sont quasiment assurées de disputer les plus grandes épreuves mondiales.

Elles devront cependant attendre le 3 novembre pour que le tout soit officiel. Si aucune irrégularité n’est constatée, elles seront automatiquement enregistrées en WorldTour la saison prochaine. En revanche,  BMC Racing Team, Cannondale, Etixx-Quick Step, FDJ, TeamLottoNL (actuelle Belkin), Tinkoff Saxo et Trek Factory Racing doivent encore renouveler leurs licences auprès de la commission de l’UCI. Dans le cas où leur dossier est en règle, ces équipes n’auront aucun mal à intégrer l’élite qui devrait donc comprendre dix-sept équipes. Aucune formation de deuxième division n’a postulé bien qu’une rumeur évoquait l’intérêt de MTN-Qhubeka. Aucune création d’équipe n’est à signaler, pas même le projet de Fernando Alonso. Les organisateurs devraient donc avoir une wild card de plus à attribuer.

Si le WorldTour ne devrait donc pas être bouleversé la saison prochaine, la deuxième division va être légèrement chamboulée. Elle devrait accueillir trois petites nouvelles en 2015. Des dix-sept équipes actuelles, seule une n’a pas déposé de dossier pour des raisons qui restent obscures pour le moment : Colombia. Les seize autres, dont Cofidis et Bretagne-Séché Environnement, devraient être rejointes par Cult Energy, Nippo-De Rosa et Roompot Orange. Rien d’étonnant quand on sait que les Danois ont recruté Linus Gerdemann et Fabian Wegmann, que les Italiens ont fait venir Damiano Cunego et que les Néerlandais seront dirigés par Michael Boogerd et Erik Breukink.

Les équipes détentrices d’une licence WorldTour en 2015 :

• Ag2r La Mondiale (FRA)
• Astana (KAZ)
• Lampre-Merida (ITA)
• Lotto-Soudal (BEL)
• Movistar Team (ESP)
• Orica-GreenEdge (AUS)
• Team Europcar (FRA)
• Team Giant-Alpecin (PBS)
• Team Katusha (RUS)
• Team Sky (GBR)

Les équipes candidates à une licence WorldTour :

• BMC Racing Team (USA)
• Cannondale (ITA)
• Etixx-Quick Step (BEL)
• FDJ.fr (FRA)
• TeamLottoNL (PBS)
• Tinkoff-Saxo (RUS)
• Trek Factory Racing (USA)

Les équipes continentales professionnelles :

• Androni Giocattoli (ITA)
• Bardiani-CSF (ITA)
• Bora-Argon 18 (ALL)
• Bretagne-Séché Environnement (FRA)
• Caja Rural-Seguros RGA (ESP)
• CCC Sprandi Polkowice (POL)
• Cofidis (FRA)
• Cult Energy (DAN)
• Drapac (AUS)
• IAM Cycling (SUI)
• MTN-Qhubeka (AFS)
• Nippo-Vini Fantini (ITA)
• Roompot Orange (PBS)
• RusVelo (RUS)
• Team Novo Nordisk (USA)
• Topsport Vlaanderen-Baloise (BEL)
• Unitedhealthcare (USA)
• Wanty-Groupe Gobert
• Yellow Fluo (ITA)