Au travers d’un communiqué de presse, DEDA Elementi présente aujourd’hui sa nouvelle gamme de roues avec trois modèles principaux :
Les nouveaux Moyeux RS, la principale nouveauté
Le nouveau moyeu avant RS présente une surface frontale réduite de 20% par rapport à la série précédente. Les flasques du moyeu sont conçues pour réduire la traînée aéro, tant à l’avant qu’à l’arrière. La coque du moyeu est usinée avec un design rayé qui améliore l’aérodynamisme et amplifie l’effet Magnus pour plus de stabilité à haute vitesse. Les moyeux RS sont équipés d’un système à deux cliquets 20 dents pour l’engagement de la roue libre. Le plus petit cliquet est situé dans le corps du moyeu libre tandis que le plus grand est situé dans la bride du moyeu pour une meilleure transmission de la force de la pédale.
Principaux points à retenir :
– Plus léger (-16%)
– Moins de friction
– Meilleure transmission de la force de la pédale – Entretien facile (sans outils)
Roues Deda Elementi SL6
Les nouvelles roues SL6 freinage disque sont plus légères et plus performantes grâce à l’amélioration des moyeux RS. Des roues ultimes spécialement développées pour une utilisation à grande vitesse et pour les parcours valonés. Les points clés sont la profondeur de la jante de 62 mm associée à une section large de 26 mm qui garantissent légèreté et stabilité. Le nombre de rayons de 24 assure une grande rigidité pour un poids très faible. La génération de jante plus large fournit un meilleur support au pneu et réduit la résistance au roulement, augmentant en même temps la résistance de la roue. La jante est construite avec la technologie tubeless-ready pour être compatible avec les pneus à chambre à air et tubeless. Les moyeux RS, ici équipés de roulements en acier, améliorent considérablement la fluidité des roues et garantissent une meilleure restitution de la force exercée sur les pédales.
- Poids : 1 620g
- Prix : 1 450€
- Disponible en finition POB (Polish on black)
Nouvelles Deda Elementi SL4
Les nouvelles SL4 freinage disque sont des roues plus légères et plus performantes grâce à l’amélioration des moyeux RS. Des roues ultimes spécialement développées pour une utilisation à grande vitesse mais tout simplement parfaites sur tout type de parcours. La jante présente un design asymétrique de 45 mm combiné à une section large de 26 mm qui garantit légèreté et stabilité. Le nombre de rayons (24) assure une grande rigidité pour un poids très faible. La génération de jante plus large fournit un meilleur support au pneu et réduit la résistance au roulement, augmentant en même temps la résistance de la roue. La jante est construite avec la technologie tubeless-ready pour être compatible avec les pneus à chambre à air et tubeless. Les moyeux RS, ici équipés de roulements en acier, améliorent considérablement la fluidité des roues et garantissent une meilleure restitution de la force exercée sur les pédales.
- Poids : 1 520g
- Prix : 1 350€
- Disponible en finition POB (Polish on black)
Les nouvelles RS3DB en aluminium
Les nouvelles RS3 freinage disque sont des roues plus légères et plus performantes grâce à l’amélioration des moyeux RS. La jante en aluminium de 30mm est construite avec la technologie tubeless-ready pour être compatible avec les pneus à chambre à air et tubeless. Les moyeux RS, ici équipés de roulements en acier, améliorent considérablement la fluidité des roues et garantissent une meilleure restitution de la force exercée sur les pédales. Disponible en finition POB (Polish on black).
- Poids : 1 620g
- Prix : 675€
- Disponible en finition POB (Polish on black)
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